记者12月20日从国铁广州局了解到,汕汕高铁汕头至汕头南段将于12月22日建成通车。届时,广州东至汕头最快1小时50分钟可达;深圳北至汕头最快1小时39分可达,粤港澳大湾区与粤东经济特区的时空距离将进一步压缩,为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环,汕汕高铁正线全长162公里,设计时速350公里,宛如银龙穿梭粤东大地,途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县,串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站,两端分别接入汕尾站和汕头站,通过广汕高铁连通广州中心城区。
汕汕高铁汕头至汕头南段全长19.8公里,包含汕头湾海底隧道9781米。作为全线重难点控制线工程,汕头湾海底隧道位于连续长大坡道区段,隧道内最大坡度达到29‰,是我国首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道,建设者们攻克多项技术难题,成功穿越17条断层破碎带,为世界海底高铁隧道建设提供了中国方案。
汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后,最高时速按350公里运营。开通运营初期,每日计划开行动车组列车最高达50列,原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到,新增广州至汕头2列。
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